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发布时间：2021-10-20 16:58所属平台：学报论文发表咨询网浏览： 次
摘要：本文论述了配送中心选址所涉及的众多影响因素，建立了配送中心选址模型。 并以X公司配送中心选址为例，除了选择常用的运输费用、交通条件、劳动力情况及自然环境外还将配送服务需求作为主要影响因素，采用AHP(Analytic Hierarchy Process，层次分析法)
摘要：本文论述了配送中心选址所涉及的众多影响因素，建立了配送中心选址模型。 并以X公司配送中心选址为例，除了选择常用的运输费用、交通条件、劳动力情况及自然环境外还将配送服务需求作为主要影响因素，采用AHP(Analytic Hierarchy Process，层次分析法)分析各影响因素的权重，再用模糊综合评价得出一个较优的配送中心选址方案，并最后过效益分析验证决策的正确性。
关键词：配送中心选址; AHP; 模糊综合评价
一、配送中心选址模型的建立
配送中心是连接供应链上游——产品供应商和下游——产品需求者的中间环节，在现代高科技工具和管理信息系统的辅助下完成对货物的储存、再加工、包装、分拣、拣选、信息处理等一系列作业。
二、AHP的应用
X公司成立后，由于其物流还停留在传统的储存、运输阶段，导致成本较高，因此建立一个先进的配送中心迫在眉睫。 经公司决定及合作企业决定在市内建立一个配送中心，有三处地点可供选择：A地，B地和C地。 其中，A处在郊区，交通比较方便; B在市中心附近，并且在此处有供应商的生产地; C处在市中心。
层次分析法(AHP)获得各方案相对目标权重的常用方法，其主要步骤如下：
(一)构造比较判断矩阵
构造的准则层相对于目标层的判断矩阵(1-9标度)。
(二)层次单排序
判断矩阵案列归一化，并按行加总并平均得判断矩阵表。
(三)一致性检验
接下来计算出平均一致性指标CR=CI/RI=0.040。 由于CR <0.10，所以我们认为判断矩阵的一致性是满意的。
三、模糊综合评价法在X公司的应用
模糊综合评价法可以将定性评价转化为定量评价，实际中的一些多因素综合评价问题可以采用模糊合成的方法来解决。
(一)建立因素集和权重向量
将上节中评价指标体系作为因素集，则各指标的重要性权值，即权重向量为。
(二)确定评价集和评价尺度
选择10位企业家及学者组成的专家组确定候选地址的评价等级为S=[优，良，中，差]，相应的评价尺度为V=[5，4，3，1]。
(三)确定单因素评价矩阵
由专家组对地址A、B、C在各指标上分别进行打分，用每一个评价等级的得分除以10(专家人数)作为隶属度，可以分别得到候选地址A、B、C的单因素评价矩阵如下：
(四)确定地址A、B、C的模糊综合评定向量
四、实证研究效果分析
根据以上的计算结果，X公司最后选择位置A建设配送中心。 配送中心建设完成以后，经过了一段时间的运行，取得了理想的经营效果，具体体现在以下三方面：
(一)供应链的整合度增强
新建成的配送中心高效运作，取代了原来传统的集货发货模式，配送中心内部各项功能得以发挥，供应链上游的供应商和下游的用户实现了部分信息共享，减少了由于供应商和客户信息不对称造成的浪费，在一定程度上减轻了需求放大效应。
(二)经济效益提高
新的配送中心投入运行以后，X公司经营效益得到提高。 由于配送中心位置合理且内部运营有科学合理的方法支撑，解决了以往货物有时满足不了客户需求，有时却大量积压在仓库内的现象。 这使得X公司的存储费用降低，销售费用降低，利润大幅上升。
(三)社会效益提高
配送中心的建设和运行带来了一定的社会效益。 首先，配送中心的建成提供了新的就业机会，有利于社会资源的合理利用。 其次，配送中心的运行使X公司所上缴的利税逐步增加，对社会的经济贡献也越来越大。 同时，由于扩大了销售，从而带动了供应链上游企业的生产和经营，客观上促进了经济的发展。
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五、结语
设施选址问题，本文从配送服务需求、交通条件、劳动力状况、运输费用及自然环境条件五个因素的评价入手，建立相应的评价维度。 运用AHP、模糊综合评价方法，获得三个备选地点的优先次序数值，提供决策方案。 实践中，配送中心运行一段时间后，X公司供应链的整合度增强，经济效益提高，社会效益提高证明了本文采用方法的有效性。
作者简介：李 洁(1990—)，女，汉族，山东菏泽人，一汽解放汽车有限公司智慧物流分公司流程管理主管，中级经济师，硕士研究生，主要从事企业管理研究。
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《基于AHP 和模糊综合评价法的配送中心选址》